No es Disneylandia, se llama Dinamarca

Dinamarca es uno de los estados de bienestar más modernos y desarrollados en el mundo. Sigue el modelo escandinavo de bienestar que garantiza una amplia protección social para todos. El sistema es universal, es decir, todos los ciudadanos tienen los mismos derechos, ventajas y beneficios que ofrece la sociedad, independientemente del lugar que ocupen en la sociedad. La forma en la que el modelo escandinavo ha decidido organizar y financiar su sistema de seguridad, sistema de salud y educación, es muy distinta de otros países europeos. El sistema es apoyado por todos los partidos políticos de Dinamarca que todos tienen la intención de preservarlo.

Los daneses tienen un alto grado de confianza tanto en sus conciudadanos como en las instituticiones políticas y la democracia. Según una encuesta internacional la sociedad danesa es la que más confía en el prójimo, la transparencia política en Dinamarca es muy alta y hay informes que afirman que Dinamarca es el país que experimenta menos corrupción en el mundo. Por lo tanto, la mayoría de los daneses apoya el nivel de impuestos porque saben que el dinero es manejado correctamente según las leyes del país y a favor del estado de bienestar que beneficia a todos. Finalmente, el concepto encaja con valores culturales como la democracia, la solidaridad, la colectividad, la igualdad y los derechos humanosque todos tienen una muy alta prioridad para los daneses. Ven el sistema de bienestar como un contrato social, por lo que se sienten moralmente obligados a contribuir a este sistema colectivoque representa un aspecto muy importante de la cultura danesa y el ser danés. Para los daneses, el estado de bienestar de Dinamarca es visto como algo único que no se encuentra en la mayoría de los países, por lo que mencionan esta característica específica al compararse y distinguirse de otros países.

Algunos beneficios del estado de bienestar de Dinamarca:

• Educación gratuita de alta calidad (colegios, universidades, etc.)
• Subsidio del estado para la educación (subsidio mensual para todos los estudiantes mayores de edad: 5384 Coronas danesas/725 Euros)
• Servicio médico gratuito de alta calidad
• Estancia gratuita en hospitales, también en los partos
• No hay peajes
• Pensión de vejez
• Asistencia social
• Subsidio de vivienda para personas con salarios bajos
• Permiso por maternidad: 1 año (6 meses con salario completo)
• Servicio gratis de biblioteca

El sistema de bienestar es financiado por el estado danés y por lo tanto requiere un alto nivel de impuestos. Dinamarca es el país que tiene los salarios más altos del mundo y una tasa de desempleo de 1,8%.

Los daneses están muy orgullosos de su país como modelo de estado de bienestar. Todos los partidos políticos representados en el Parlamento danés y prácticamente toda la población apoyan al mantenimiento del sistema. Aunque la gran mayoría de los daneses dan prioridad al bienestar y apoya al grado de bienestar que ofrece el estado en la actualidad, existe un debate constante sobre el grado de bienestar contra el nivel de impuestos. Existen grupos en la sociedad y partidos políticos que también apoyan una reducción de impuestos.

Cuando en 2007 el gobierno anunció una reducción de los impuestos, se convocaron huelgas y grandes manifestaciones populares pidiendo mayor prioridad a las condiciones sociales, los servicios públicos como la educación y la salud y el bienestar de la gente con el eslogan “Sí, al bienestar para todos – No a la reducción de impuestos”. Más de un 30% de la población opinó en el 2009 que los impuestos municipales deben ser elevados al nivel de antes. 

La actitud positiva ante los impuestos personales se debe a que los impuestos para los daneses están claramente relacionados con el grado de bienestar que ofrece el estado danés. Cada ciudadano experimenta los beneficios a diario que son muy evidentes para los daneses.

• Dinamarca es uno de los mejores países del mundo para vivir, según el Índice de Prosperidad del Instituto Legatum 2010. El índice se basa en una definición de prosperidad que combina crecimiento económico con el nivel de libertades personales y democracia en un país, así como mediciones de felicidad y calidad de vida.
•  Los daneses son la población más feliz y satisfecha del mundo, según varias encuestas de opinión e informes realizados a nivel mundial.
• Dinamarca es el segundo país más pacífico y seguro del mundo según el Índice de Paz Global (2009). La tasa de delincuencia es baja, y las tensiones sociales y conflictos internos son prácticamente inexistentes.
•  Dinamarca tiene los salarios más altos del mundo.
• Dinamarca tiene el nivel más grande de igualdad de ingresos del mundo y hay una importante igualdad social.
•  Dinamarca posee los impuestos más elevados de Europa, con un promedio alrededor de un 46% en el 2011, según el Ministerio de Impuestos.
•  Dinamarca se encuentra entre los 5 países más caros del mundo, según Fred Vogel, gerente global del Programa de Comparación Internacional del Banco Mundial.
• Dinamarca fue clasificado el país menos corrupto del mundo en los años 2008-2010, según Corruption Perceptions Index.
•  Dinamarca tiene el mejor clima para hacer negocios en el mundo, según la revista de negocios Forbes en 2009.
•  Desde 2008 la revista Monocle cataloga a la capital de Dinamarca Copenaghe como la mejor ciudad del mundo para vivir en su Top 20 World’s Most Livable Cities Chart.

 

Fuentes: Wikipedia

 

La esquizofrenia de la oposición mediática argentina

En Septiembre de 2011, La Nación publicaba:

En Garupá viven alrededor de 27.000 habitantes. El lugar, ubicado en el Gran Posadas, en la provincia de Misiones, es una de las poblaciones con mayores índices de pobreza. En Recoleta viven 158.402 personas, según los datos del último censo. En uno de los barrios más pudientes del país, hay 68.547 varones y 89.855 mujeres.

El Estado nacional destina a Garupá $ 144.747 por día en subsidios. Sólo para graficar, ese mismo día, de las arcas del Gobierno sale un cheque de 795.585 que se cobra en Recoleta. Es posible que con sólo dar una vuelta por cada uno de los lugares uno se dé un panorama claro de dónde se necesita un Estado más presente. Y quizá lo haya en Garupá con otro tipo de ayudas sociales. Pero lo cierto es que los subsidios que el Estado destina a energía y transporte, en su mayoría, no distinguen estrato social y distan de tornarse un sistema progresivo y no regresivo como el actual.

Y titulaba :  Subsidios para todos, injustos y caros.

Quieren saber que piensan hoy?  Bueno en definitiva concuerdan con que lo que ellos mismos proponias hace unos meses ahora es EL APOCALIPSIS!!!!

LA NACIÓN:

Economia de guerra: la suba de tarifas cambiará hábitos de consumo

El recorte de subsidios a los servicios públicos que encaró el Gobierno aumentará las facturas y obligará a los usuarios a repensar el uso que hacen de los recursos

Carla Fernández nunca había pensado en ello, pero de pronto se encontró con un interminable correo electrónico de su madre, Inés, que le especificaba forma, tamaño, potencia y precio de cada una de las bombitas eléctricas que debía comprar para reemplazar las que iluminaban su departamento. Una semana antes, la mamá se había convertido en experta al recambiar todas las lamparitas de su casa por otras de bajo consumo. “Es que ahora, con los aumentos, ya no va a dar lo mismo”, dice Carla.

 

“No te olvides la luz prendida” o “No abras tanto la heladera”, son frases casi olvidadas que volverán a oírse en los hogares argentinos. (??????)

CLARIN:

“Los van a eliminar en todos los barrios”

Ahora, sin tanta conferencia, sin sonrisas ni alharaca, en silencio, porque sólo se comunica lo que conviene, empezaron a llegar a vecinos de los barrios de clase media las cartas invitando a la renuncia voluntaria a los subsidios. Es el paso previo a la quita lisa y llana para la gran mayoría de ellos (Ver: Llega a barrios de clase media la carta de renuncia al subsidio).

Ya no vale la pretendida épica de la anulación de privilegios a los más ricos. Es el ajuste, signo de esta etapa que en la abundante propaganda y el discurso oficial se nos pretende vender como “sintonía fina”.

Como diría una gran filosofa argentina: Lo dejo a tu criterio.

Ahh y otra cosa, la mayoria de estos parrafos han sido selecciones de notas periodísticas en las secciones de noticias y no de Editoriales, aunque se parezcan mas a una editorial que a una noticia.

LA ARGENTINA, ETERNA ADOLESCENTE

Ayer la Argentina dió una nueva lección de inmadurez. La novela de la tarde estrenó nuevo capitulo, y “La Mecha” se queda por ahora  en el Central… Alguien como yo que lo mira de afuera, seguro reproduce lo que un amigo mio me dijo hace poco: Más escucho a la oposición, mas oficialista soy… y VISCEVERSA!

Nota completa: http://www.infobae.com/politica/505343-101275-0-Marcó-del-Pont-admite-que-recién-la-semana-que-viene-se-definirá-su-situación

And the Oscar goes to…. ARGENTINA!

Imposible no hablar de esto.. muy contentos todos por el Oscar de “El secreto de sus ojos” y las repercusiones que tiene en el resto del mundo, sobre todo de habla hispana. Personalmente, cuando escuché las nominaciones pensé que “The White Ribbon” (Alemania) se iba a quedar comodamente con la estatuilla, pero en estos ultimos dias la verdad que la euforia de muchos me convenció de las posibilidades de “El secreto…”. Asi que mate en mano, esperé, como muchos de ustedes, el momento de la categoría… Y la verdad que fue muy grata la sorpresa. Felicitaciones!!!!  A comerlaaaaaa! jajajaaj

Así lo reflejó el mundo:

• Argentina gana el Oscar. EL UNIVERSAL (Mexico)

• ‘El secreto de sus ojos’, Oscar a la Mejor Pelicula Extranjera. EL PAÍS (España)

• Argentina gana su segundo Oscar. AL DIA TEXAS (USA)
  
• Argentine film wins surprise Oscar. ABC NEWS (USA)

• Argentina gana mejor film extranjero y director saluda a Chile en Premios Oscar. LA TERCERA (Chile)

Contaminación en San Salvador – Entre Ríos

Empresas que jubilen a sus empelados a los 30 años, niños que nacen con malformaciónes, casos de intoxicación por agua contaminda, hombres y mujeres con problemas respiratorios y una extensa nube de polvo que nos cubre todos los días. Sí, estoy hablando de San Salvador, la Capital Nacional del Arroz.

La Cuenca arrocerra entrerriana es la mas importante del país y comprende los departamentos de Villaguay, Colón, Concordia, Uruguay, Federacíon y San Salvador. Es en la cabecera de éste último donde se da el mayor desarrollo industrial, casi una 3/4 parte del arroz nacional se industrializa aquí.

Es imposible no notar este fenómeno al ingresar por la ruta nacional 18 a San Salvador, desde el este o el oeste, ya que serán recibido por los mas de 20 molinos arroceros que industrializan y comercializan es su mayoria arroz, pero también soja, sorgo, maiz o trigo. Darnos cuenta que esta localidad entrerriana gira en torno a la actividad agricola-industrial es casi una obviedad. La Cooperativa Arrocera de San Salvador, por ejemplo, es el centro arrocero mas importante del país y está ubicada a 3 cuadras de la plaza principal.

Esta actividad le ha dado renombre a nuestra ciudad y relevacia en el ámbito nacional e internacional y a fortalecido un sentido de pertenecia económica regional que incluso le valió para convertirse en la cabecera del  17º departamento entrerriano en 1995.

Vivir más de 20 años aquí  también me ha servido para conocer la otra cara de la moneda, quizás el lado oscuro de una realidad con apariencias de pujanza y desarrollo. Muchos sansalvadoreños sabrán de lo que hablo, a los demás los invito una semanita con gastos pagos a mi casa, en frente a un centro arrocero, durante los dias de secado!

Espero que con este post no se piense que estoy en contra del desarrollo del pueblo, que obviamente es importante porque nos pone en un lugar privilegiado… Para que se den una idea, si tomaramos la Producción Bruta del Departamento San Salvador y la  compararamos con la de algúnos departamentos que nos quintuplican en tamaño y población, seguramente los superariamos. Pero a todo esto, la pregunta que me hago es si ese desarrollo es resposable y si además del dinero ( hablamos de muchos millones)  se tienen en cuenta otros factores como el desarrollo humano, el medio ambiente, la calidad de vida, etc.

Hace unos dias, en una charla informal con un conocido me enteré lo que pasa en un molino arrocero de una firma extrajera radicado en San Salvador y lo que escuhé me pareció realmente alarmante. La cuestión es que esta persona me contaba casos de “jubilación anticipada” a empleados que no superan los 40 años. ¿La causa?  INCAPACIDAD…  si, escuchó bien… parece ser que  se generan problemas de circulación en las extremidades de empleados que estan mas expuestos al contacto con el arroz o soja y que la empresa, ante esta situación, decide darles una jubilación anticipada, segurante ante el temor de que se  “salga a hablar del tema”.  No se si esto se repita en otros molinos, pero es algo que me preocupa, ya que si bien actualmente no estoy siempre en San Salvador, si tengo mi familia, mis amigos, en definitiva, mi gente expuesta a estos casos.

En la calle, el tema también se habla… Se dice que la cantidad de  personas con problemas respitarios es cada vez mas preocupante,  que hay muchos casos de cancer de pulmón e incluso de demandas judiciales a empresas con plantas industriales en el casco urbano.  Sé también que algunas de estas empresas utilizan metodos para minimizar el impacto ambiental, sobre todo del polvillo que genera el arroz. Pero si de algo estoy seguro es que en San Salvador, literlamente,  se respira arroz  y que sin dudas eso trae transtornos a sus pobladores.

El tema ahora es ver que solución podemos darles a todo esto como sociedad… y ántes que nada, dejar de callar, de hacernos los dormidos o mirar para otro lado. Si queremos un mejor lugar donde vivir, en todo sentido, lo primero será ocuparnos para lograrlo. Yo, sí quiero… y usted?

Mi querido Chile (Ismael Serrano)

Les dejo por aqui, unas pocas lineas escritas por Ismael Serrano en solidaridad con el pueblo chileno, y a las que me uno. Fuerza Chile! Arriba!

Mi querido Chile, hoy que eres herida, recibe el canto, aunque su destino y el deber terrestre del poeta debieran ser, decía Neruda, propagar la alegría, recibe el canto, digo, triste al verte desgarrada. Recibo noticias de algunos amigos. Por suerte, están bien. Pero también observo como la voraz garganta del planeta devora pueblos y costas y pienso en lo lejos que queda todo cuando la realidad te hiere. Mi querido Chile, tú que me señalaste la estela de un cometa, allí donde me quemaron tus luces. A veces no sé que decir. Miro preocupado tu rostro cansado y te mando abrazos transoceánicos. Ha cambiado la inclinación del eje del planeta, dicen los diarios. Los días tendrán menos horas. Ha crecido la noche, ha ensombrecido su figura el tiempo, al ver tu cara manchada y herida por la tierra. Ánimo, Chile, en estos días difíciles.

Ismael Serrano

Ruta 18: Una columna vertebral cada vez mas peligrosa.

La Ruta Nacional 18 nace en el km 451 de la Ruta 12 y termina su recorrido de 227 km en la  Ruta Nacional 14. Desde el km 204 hasta el 209, es decir por unos 5 kms, recorre el trazado urbano de la ciudad de San Salvador, en la Provincia de Entre Ríos de este a oeste y por unas 20 cuadras tiene dos calles colectoras. Este recorrido tiene 3 semaforos en cruces con avenidas  (solo 2 funcionan), además se pueden observar en él;  una escuela secundaria, la plaza principal, dos discotecas, un predio de eventos, viviendas , comercios e industrias. Y si bien se encuantra en pésimo estado, seguramente por el flujo constante de tránsito, éste no es el único problema que presenta.

El peligro que origina una ruta nacional con gran cantidad de transito pesado ( ya que  úne las dos zonas industriales de la ciudad al este y al oeste)  son los pasos a nivel de todas las calles perpendiculares a ella, en especial las del centro de la ciudad…¿como?  Si señores, para el que no conoce  les contaré que todas y cada una de las calles que circulan en sentido Norte – Sur en la ciudad de San Salvador tienen paso por la ruta,  sin ningún tipo de señalización (a excepción de los 3 semaforos nombrados) ¿Una locura no? En realidad la locura es que todavía no haya terminado ningún camión volcado en la Plaza Principal un domingo a la tarde…hemos tenido suerte!

Esta ruta significa mucho en la vida del pueblo, cruzarla por primera vez cuando uno es pequeño, es una prueba de fuego, hay un ántes y un despúes en ese momento. Sería algo así como un paso hacia la madurez, cruzar la ruta nos hace pensar que ya podemos hacer cosas solos, como andar en bici sin rueditas. Para muchos otros la ruta significa también el desarrollo de la ciudad, al que entienden por “movimiento”.

En una ciudad de 15 mil habitantes con el desarrollo industrial que tiene, es dificil pensar que una ruta que cruze por el medio tenga algo que ver, hoy por hoy, con  el desarrollo. Yo lo llamaría mas bien comodidad, ya que como explicaba ántes es un pasaje rápido entre las dos zonas industriales del este y el oeste sin necesidad de usar un desvío de transito pesado.

Las que también  merecen una observación son las colectoras. Los vehiculos corren en el mismo sentido en cada lateral, lo que provoca  transtornos a la hora de tomarlas al bajar de la ruta cuando uno se choca con el transito interno de la ciudad. Incluso uno puede toparse con autos queriendo “subir” a la cinta asfaltica cuando uno desea “bajar” de ella, ya que no existe señalización alguna del sentido de esas “bajadas/subidas”.

Resumiendo… al llegar a San Salvador, desde el este o el oeste,  se encontraran con un panorama preocupante;  detenidos en un semaforo verán como camiones, autos, bicicletas, peatones, mascotas, etc.  cruzan por todos lados, sumado a esto varios camiones y automoviles estacionados en las banquinas (que nisiquera debería exisitir)  que obstruyen la visión hacia las colectoras. Si tienen mas de dos ojos…ÚSENLOS!

En estos dias muchos medios periodisticos hacen hincapié en la necesidad de repararla  por la gran cantidad de baches que tiene;  yo estaría mas preocupado por mandar a mi hijo a una escuela  que tiene frente sobre una ruta nacional sin señalizar, sin cruces peatonales y con un movimientos de por los menos 200 camiones diarios, si no me quedo corto.